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國產輪式裝載機正在從低水平、低質量、低價位、滿足功能型向高水平、高質量、中價位、經濟實用型過渡。從仿制仿造向自主開發過渡，各主要廠家不斷進行技術投入，采用不同的技術路線，在關鍵部件及系統上技術創新，擺脫產品設計雷同，無自己特色和優勢的現狀，從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出，成為裝載機行業
(1)大型和小型輪式裝載機，在近幾年的發展過程中，受到客觀條件及市場總需求量的。競爭為激烈的中型裝載機更新速度將越來越快。煤礦用挖掘式裝載機 煤礦用挖掘式裝載機
(2)根據各生產廠家的實際情況，重新進行總體設計，優化各項性能指標，強化結構件的強度及剛度，使整機可靠性得到大步提高。
(3)細化系統結構。如動力系統的減振、散熱系統的結構優化、工作裝置的性能指標優化及各鉸點的防塵、工業造型設計等。煤礦用挖掘式裝載機
(4)利用電子技術及負荷傳感技術來實現變速箱的自動換擋及液壓變量系統的應用，提效率、節約能源、降低裝載機作業成本。
(5)駕駛室逐步具備功能，駕駛室內環境將向汽車方向靠攏，方向盤、座椅、各操縱手柄都能調節。
(6)降低噪聲和排放，強化環保指標。隨著人們環保意識的增強，降低裝載機噪聲和排放的工作已迫在眉捷，許多大城市已經制定機動車的噪聲和排放標準，工程建設機械若不符合排放標準，將要在該地區的銷售。
(7)廣泛利用新材料、新工藝、新技術，特別是機、電、液技術，提高產品的壽命和可靠性。
